10 ევროდ ქუთაისიდან ევროპაში

10 ევროდ ქუთაისიდან ევროპაში

ავიაკომპანია Wizzair-მა, რომელიც ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპაში ერთ-ერთი მსხვილი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკკომპანიაა, ქუთაისის დავით აღმაშენებლის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტში ბაზის გახსნა აღნიშნა.

wizzair georgia

“ვიზეარმა” ქუთაისში მოახდინა თავისი ერთ-ერთი ახალი ავიახომალდის Airbus A320-ის ბაზირება. ეს იმას ნიშნავს, რომ ახალი ხომალდი მოემსახურება დამატებით 7 ახალ დაბალტარიფიან მიმართულებას: ბერლინი, დორტმუნდი და მიუნხენი (მემინგენი) გერმანიაში, ლარნაკა კვიპროსზე, მილანი იტალიაში, სოფია ბულგარეთში და სალონიკი საბერძნეთში. ახალი ავიამიმართულებების ჩათვლით, “ვიზეარი” თავის მომხმარებელს ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ახლა უკვე 11 მიმართულებას სთავაზობს. ეს საშუალებას აძლევს ქართველ მომხმარებელს მთელს ევროპაში, 70-ზე მეტი მიმართულებით იმოგზაურონ “ვიზეარის” ყველაზე დაბალი ფასებით. Read more

ველობილიკები

თბილისში ველოსიპედის კულტურა არასდროს ყოფილა, მას ძირითადად სასეირნოდ (“საკატაოდ”) იყენებდნენ ხოლმე. აქაური დაუწერელი წესების მიხედვით, ველოსიპედზე შემომჯდარი ბიჭი თუ გოგო არასრულფასოვანი ადამიანი – “შერეკილი” იყო და დაცინვის – “შაყირის” ობიექტს წარმოადგენდა. ახლაც წარმოადგენს 🙁 მახსოვს ორიოდე წლის წინ, როგორ ეცადნენ პარლამენტარები თავიანთი ველოსიპედიანი კოლეგის დამცირებას. ველოსიპედი რომ ქალაქში “გრეხი” არ არის, ევროპისა თუ ამერიკის მაგალითები მეტყველებს. რამდენიმე ფოტო ცნობილი ქალაქებიდან.

ბერლინი 

ბერლინელი ველოსიპედისტები

ქალაქის ცენტრში, ბრანდერბურგის ჭიშკართან ველობილიკი ავტომობილების სავალი ნაწილისგან საგულდაგულოდ არის გამოყოფილი.

IMG_7487

ყურადღება მიიქცია ამ მოკლეკაბიანმა და მაღალქუსლებიანმა ქალმა ველოსიპედზე შემოჯდომისა და მისი ოსტატურად მართვის გამო.

IMG_7505

კრაკოვი

კრაკოვი

კრაკოვში უცებ ხვდები, რომ ველოსიპედი ურბანული კულტურის ტრადიციული ნაწილია და ყველაზე “სვეცკი სასტავი” სწორედ ველოსიპედით დადის “ტუსოვკებზე” და არა “ბოგდანის” ზომის შავი ჯიპებით.

კრაკოვის პარკი

კრაკოვში ველოსიპედს ის უპირატესობაც აქვს, რომ მისთვის ხსნილია ქვეითების ქუჩები, რომლებიც მრავლად არის ძველ ქალაქში.

კრაკოვის ქუჩა

პრაღა

პრაღა, ველოსიპედისტები

პრაღა რელიეფით თბილისს წააგავს და ველოსიპედით გადაადგილება გარკვეულ ბუნებრივ წინააღმდეგობებს აწყდება, მაგრამ ის მაინც პოპულარულია ყველა თაობის მოქალაქეთა შორის.

ბაბო ველოსიპედზე

ძველი ველოსიპედი ანტიკვარიატის მაღაზიის წინ

ძველი ველოსიპედი

ჟენევა

ჟენევა და ველოსიპედი

ჟენევაში ველოსიპედი გადაადგილების საუკეთესო საშუალებაა არა მარტო რიგითი მოქალაქეებისთვის.

ველოსიპედისტი ჟენევის ქუჩაში

ჰალსტუხიანი ბანკირები და გაეროს თანამშრომლებიც სერიოზული ველოსიპედისტები არიან 🙂

ჟენევა და ველოსიპედი

ყველგან ველოსიპედი, ბევრი ველოსიპედი…

ჟენევა, ველოსიპედები

ბათუმი

ბათუმი

გასულ წლებში ბათუმში დიდი მონდომების შედეგად ველოსიპედის კულტურა გაჩნდა, მაგრამ ძირითადად ტურისტებისთვის.

საოჯახო ველოსიპედი

ბათუმში ველოკულტურის განვითარებას ხელსაყრელი ველოინფრასტრუქტურაც განაპირობებს.

ბათუმი, პიაცა

რატომ არ ვითარდება ველოკულტურა თბილისში?

თბილისის ველოსიპედი

ბერლინის ტრანსპორტი

ბერლინი, გერმანიის გარდა, სარკინიგზო ელექტროტრანსპორტის დედაქალაქიცაა 🙂

hauptbahnhof berlin
ეს ფოტო საიტიდან – berlin.pinkbigmac.com

ჩემი ბერლინში მოგზაურობა სწორედ რკინიგზის ცენტრალური ვაგზლიდან, Hauptbahnhof-დან დაიწყო. Read more

გზად პრაღიდან ბერლინისკენ

პრაღიდან ბერლინამდე ავტობუსით დაახლოებით 5 საათის სავალი გზაა.

პრაღის ავტოსადგური

გზა პრაღის ავტოსადგურიდან იწყება, რომელიც საკმაოდ მომცრო და უბრალოა. E55-ის ავტომაგისტრალის ჩეხეთის მონაკვეთზე სხვადასხვა ტიპის ისტორიულ ძეგლებს მოვკარი თვალი და ავტობუსის სქელი ფანჯრის მიუხედავად მაინც გადავიღე.

კოშკი

Read more

ბერლინი

ბევრი მინახავს ვინც ამ ქალაქზე გიჟდება, მე უფრო მეტს მოველოდი.

რაიხსტაგზე დროშის აღმართვა მინდოდა, მაგრამ გერმანელებს ისტორიის გაკვეთილი კარგად შეუსწავლიათ და შუშის გუმბათისთვის ძაბრის ფორმა მიუციათ 😉

Read more